Componente 3

Timone a ruota, meccanismo di sterzo e cablaggi

I sistemi di controllo e governo della propulsione devono essere  progettati costruiti e installati in modo da garantire la trasmissione delle forze di governo in condizioni di funzionamento prevedibili e di adeguata affidabilità funzionale.

Per la marcatura come componente sono prese in considerazione  diverse configurazioni come di seguito indicato:

  • Sistemi di governo comandati a distanza da cavi tiro – spinta. Norma armonizzata di riferimento    EN28848:1993+A1: 2000
  • Sistemi idraulici di governo Norma armonizzata di riferimento EN ISO 10592.1995+ A1:2000
  • Sistemi di governo comandati a distanza da cavi tiro-spinta per motori fuoribordo singoli con potenza fino a 40 kW e motori fuoribordo doppi con potenza fino a 15 kW per motore. Norma armonizzata di riferimento UNI EN 29775:2002,
  • Sistemi di governo comandati a distanza per imbarcazioni entrobordo idrogetto Norma armonizzata di riferimento UNI EN ISO 15652:2005
  • Sistemi di governo -Apparecchi del tipo a frenello (cavi, settore e puleggia) Norma armonizzata di riferimento UNI EN ISO 8847:2004  applicabile solamente alle unità a vela

Nota Bene: la Norma UNI EN ISO 13929:2003 “Agghiaccio timone – sistemi di trasmissione ad ingranaggi“  è stata ufficialmente eliminata dall’elenco delle norme armonizzate  riferite  direttiva 2013/53/UE.

Ciascun Singolo dispositivo, facente parte del componente, “sistema di governo a distanza” per il quale è previsto  si debba fornire dichiarazione di conformità con indicazione delle norme armonizzate di riferimento nelle quali sono riportate le prove richieste ed eseguite, deve essere marcato CE se immesso in commercio separatamente.

In alcuni casi, per la accettazione del sistema di governo, devono superate le prove previste  da eseguire dopo  l’assemblaggio e la completa installazione di tutti i dispositivi.